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登车桥(液压登车桥)是用于叉车与货车之间的搭桥设备，方便装卸货物。最大动负载：6T 最大静负载：6T 最大宽度：2M 最大长度：4M。分类很多，一般分为移动式登车桥和固定式登车桥。
移动式登车桥(移动式液压登车桥)广泛用于无装卸设备的货台及流动装卸场所，是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备。借助登车桥，叉车能直接驶入汽车集装箱内部进行批量装卸作业，即可实现货物的安全快速装卸。
移动登车桥特点：
1.移动式登车桥相当于一个移动的钢结斜坡,叉车能直接驶入卡车车厢内部进行批量装卸作业;
2.电控操作极其简单,只需按动按钮,调节板会自动升起;松开按钮,调节板靠自重下降,活页搭板搭在货车上即可使用;
3.只需单人操作,不需动力电源,即可实现货物的安全快速装卸;
4.独特的"流线型"开放式活页关节设计,比其它传统的管式关节增加焊接面积达3倍以上,大大延长使用寿命,且方便维护.在维护、保养和清洁时,用撑杆支撑起调节板,更加安全可靠；
5.配置的刹车垫,可有效防止货车装卸时液压登车桥移位.可调节长度的索链能方便地钩住货车,使登车桥与货车始终紧密贴合.
移动式登车桥是在仓储货台与运输车辆之间搭起一座斜桥,也是现在企业运输中不可缺少的设备.
固定式登车桥(固定式液压登车桥)是与仓储月台一起的装卸辅助设备，本设备与月台一体，可根据货车车厢不同高度调节即可调高也可调低，方便叉车驶入车厢，设备采用进口液压泵站，两侧设有防轧裙板，工作更加安全，提高工作效率。 采用特制异型钢管，高精度耐磨油缸。台面材料：防滑(网)板。
固定式登车桥优势：固定登车桥的高度调节板是针对及克服上述情况而专门设计制造的，利用此高度调节板可灵活地将货台与货叉搭连在一起，使装卸搬运车辆能够畅通无阻的进出货车装卸货物，大大提高装卸效率及加强了作业人员和货物的安全，是现代化物流仓库及工厂必备的装卸设备。调节板操作也是极其的简单，只需按动按钮，调节板自动升起，松开按钮，调节板靠自身重量下降，搭在车上即可使用：
1、上升过程：按住上升按钮，抬起大板当达到最高位置时，小油缸开始工作，小板张开。
2、工作过程：松开升降按钮，调节平台在自重作用下，慢慢下落。
3、结束过程：当货物装载完毕后，按住上升按钮抬起大板，小板自动复位，当大板抬到一定高度时，然后松开按钮，调节板在自重作用下慢慢复位，整个工作过程完毕。
压动升柄使登车桥上升至高于车厢地板，车辆到位，松开回油阀，登车桥下降并使唇板平稳地塔接到车辆尾部，用链子把登车桥和车固定牢，此时液压系统不受力，可以开始作业，作业结束后松开固定链压动手柄登车桥上升，车辆走开登车桥复位，然后把登车桥尾部抬起挂于车上移动。
1、首先要搞清楚自己的使用场地，是固定的位置上下货，还是移动的位置上下货。因为登车桥分为：移动式登车桥和固定式登车桥两种，顾名思义：移动式登车桥就是在不固定的位置可以上下货，固定式登车桥就是把登车桥安装在一个固定的位置就行上下货。
2、了解了登车桥的种类后，就要根据自己的使用频率和额定重量来选择型号大小来拟定技术参数。以及设备的组成和配件的品牌，还有工作的原理。
3、根据以上所了解的，在进入市场进行询价，因为同类型的登车桥，不同的厂家生产的有很大的差异，不紧是在工艺制作上，还有在设备的配置上。所以我们尽量选一些知名的品牌，质量有保障。另外尽量选择离使用地较近的公司，这样在售后服务上有一定的保障。
固定式登车桥在待机状态下，电气系统仍然在运行，容易发生电路故障。在雷暴天气中，容易发生电击和泄漏。为了保证设备的正常运行，禁止在额定过载负荷内运行，但许多用户盲目追求使用效率，甚至在提升过程中出现过载，只会适得其反。它不仅可以检测液压登机桥的安全性能，还可以进行预热，使液压缸、马达，尤其是液压油(冬季效果明显)的流动性提前进入工作状态，降低工作阻力，节约电能。
