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固定式登车桥用于仓库、物流园、煤炭、粮食、砂石料卸车等工作环境中与汽车、货柜之间的货物装卸，无需设置货台、钢架等，直接从地面起升装卸，专业设计的活动搭板能于汽车平滑搭接，叉车、手动油压叉车都能方便、平稳地进行装卸作业，搭板的扭簧平衡作用使操作轻松自如，固定式装卸货平台可放置于地坑内，也可在五地坑的工作环境中安装，作业完毕平台与地面平整，不占据地面空间，不影响通道通行，独特设计的平衡系统确保下压过程平稳连贯。
固定登车桥的制作说明
1、首先就是要根据设计好的生产图纸进行下料，就是通过锯床将生产所需要的型材切割到需要的尺寸；
2、主要结构件均采用国标钢材制造，所有钢结构件均经严格的除锈表面处理；
3、然后当所有的材料初加工完成后，接下来的工作就是对整个设备的框架进行焊接，焊接的过程要相当精细，检验也要认真；
4、焊接后无任何焊接飞溅和焊渣，所有焊接接缝采用CO2保护焊进行焊接，焊缝美观牢固；
5、当打磨也完成的时候，那就需要对固定登车桥进行表面处理了，完成后开始组装主体及安装动力单元，其实这也是关键的一步，安装的好坏，直接影响着登车桥性能；
6、标准面漆颜色：深蓝色（货根据要求定制）并喷涂警示颜色，黄色作为平台两侧安全警示之用。
固定式装卸货平台分类：
一、固定剪叉式升降平台：主要用于生产流水线、厂房仓库装卸货物时的货物举升、装卸，也可用于升降舞台、升降操作台等。固定剪叉式升降平台根据使用要求，可配置附属装置，进行任意组合，如升降台的安全防护装置、电器控制方式、工作平台形式、动力形式、行走驱动机构等。
二、安装月台的固定式登车桥：固定式登车桥主要用于有月台的安装现场，固定登车桥镶嵌在月台内，与月台一体，可根据货车车厢的高度调整升降高度，调节范围(+400/-300mm)。
固定登车桥操作使用制度：
1、严禁超载使用；
2、任何人员不得在设备使用状态时进入机架下面或安全挡板两侧处进行其它作业，以免发生危险；
3、固定登车桥必须指定专人进行操作和维护，非熟练人员不得擅自操作；
4、液压登车桥正在进行装卸货使用时，严禁进行其他操作，
5、当搭板伸直后要马上松开操作按钮，以免油缸长时间受压；
6、在叉车装卸作业过程中，汽车必须要制动、停稳；
7、在维修或保养时必须正确使用保险撑杆。
三、台边式登车桥：无需预先建造地坑（但货台边缘需预埋角铁），直接焊接固定在货台边缘，通过操作杆可轻松收放，搭在货车上即可使用，安装简单、成本低、少维护，不足之处是调节高度范围有限，不适合更多种类的车辆使用。
固定式登车桥简易排故指南
| 简易故障 | 分析原因 | 解决办法 |
| 不上升 | ①无电源或保险丝烧断 | ①接通电源或换保险 |
| ②电机反转 | ②电源换相 | |
| ③电机损坏 | ③修理或换新 | |
| ④设定压力不够 | ④重新设定压力8MPa | |
| ⑤油路或电路故障 | ⑤检修 | |
| 电机转动但上升不到位，且有噪声 | ①缺油或少油 | ①加足油量 |
| ②油缸、油管等漏油 | ②修理或换新 | |
| 搭板搭不到比面板低的车上 | ①面板下面有碍物 | ①清除 |
| ②忘记拉小链条 | ②拉紧小链条，使支撑脚偏离卡位 | |
| ③车厢低于900mm,已超出设备调节范围。 | ③不能勉强使用 | |
| 搭板伸不直 | ①有障碍物干涉 | ①清除 |
| ②压力不够 | ②设定压力到11MPa | |
| 漏油 | ①接头松动 | ①拧紧 |
| ②油缸密封圈破损 | ②换新 | |
| ③油管破损 | ③换新 |
